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威海機場擴建,全省機場新建擴建最新消息

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為加快全省構建現代化交通運輸體系
 
促進全省民航高質量發展
 
山東將對濟南、東營、威海等6個機場進行資源整合
 
將擁有濟南、青島、煙臺三個千萬級機場
 
濟南、煙臺、威海、臨沂等機場將改擴建
 
濟寧、菏澤新機場建設即將啟動
 
在新建和擴建熱潮下
 
山東機場的資源整合大幕也已拉開
 
 
 
濟寧、菏澤新機場即將啟動建設
 
濟南機場總體規劃即將獲得批復,改擴建二期工程今年全面展開;
 
青島新機場下半年將投入使用;煙臺機場二期工程爭取今年開工;
 
威海、臨沂機場將擴建;
 
濟寧、菏澤新機場建設也即將啟動。
 
商河、即墨、平度、棲霞、嵐山、臨沭、費縣等7個通用機場也將計劃開工。
 
 
 
 
全省共9個運輸機場   機場大省而非強省
 
目前,山東共有9個運輸機場,數量位居全國第六,是華東地區運輸機場數量最多省份。9個機場分別是濟南、青島2個樞紐機場,煙臺蓬萊一個干線機場,威海、臨沂、濟寧曲阜、日照、濰坊南苑、東營勝利6個支線機場,相當于每萬平方公里分布著0.57個機場,密度居全國第8位。  
 
據悉,目前,山東省開通航線500余條,其中國際航線60余條。2018年,山東省機場吞吐量5763萬人次,在全國各省排第7。
 
 
 
三四線城市建機場   抱團發展爭取資源
 
目前,膠東五市都有機場,這五大機場中,按國際最高運行等級4F標準設計的膠東國際機場,定位為東北亞航空樞紐,面向日韓的門戶機場和區域性樞紐機場。
 
煙臺機場為國內干線機場,定位區域性樞紐機場,山東半島藍色經濟區骨干機場,航空貨運集散地和快件處理中心。
 
威海機場定位為中小型國際中轉機場,貫穿南北重要城市航線經停站和中日韓空中交通中轉站。2018年,威海機場吞吐量是日照的2.8倍。
 
濰坊南苑機場地處山東半島中部,依靠這個區位優勢,發展貨郵專線,有利帶動當地航空物流業發展。
 
同樣的一體化浪潮正在濟南和泰安上演。在強省會戰略下,濟南要做大空港經濟區,必然促使其強化山東核心門戶機場的地位。
 
 
 
 
“打包”機場資源 
 
今年2月,山東機場管理集團掛牌,對濟南、東營、煙臺、威海、日照、臨沂6個機場進行整合,以打造現代化的山東半島機場群。這6家機場在2018年的旅客吞吐量達到3113萬人次,占全省客運量的54%。今年上半年,6家機場完成旅客吞吐量1764萬人次,同比增長13.42%,遠高于華東地區7.97%的平均增長率。
 
 
 
民航是重要的戰略性產業,是具有明顯比較優勢的現代交通方式。目前,我省共有濟南、青島、煙臺、威海、臨沂、濟寧、日照、濰坊、東營9個運輸機場;有煙臺蓬萊、萊蕪雪野、濱州大高、濟南平陰孝直、平陰農用、德州平原6個頒證通用機場。
 
 
 
威海機場要擴建
 
確實是一個振奮人心的消息
 
看來以后出行要方便很多了呢!
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